下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲
的新的战略通道。2011 开通,已开行班列58 趟,出口笔记本电脑等货物超过10 亿美元, 但受货源制约,一直未能开行回程班列。2013 年3 月18 号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。
15. “渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异④促进亚欧经济走廊的形成
A. ①②③④ B. ②③ C. ②③④ D. ①④
16. 据悉,渝新欧铁路开通初期,全程运价一度接近1 万美元/集装箱,而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000 美元/集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因
①空箱回程②开行频率低
③沿线部分铁路企业运费定价过高④沿线自然灾害多
A. ①④ B. ②③ C. ①②③ D. ①②③④
DC
古代 | 北方以陆路交通为主,聚落多分布于陆路干道附近; 南方以水运交通为主,聚落往往沿水分布。 |
近现代 | 多沿铁路线和公路线发展; 交通运输影响聚落形态。 |
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