城市建筑的密度与高度受多种因素的影响。下表为某城市 1992年和2008年距市中心不同距建筑物的平均高度表（单位米），据此完成下面小题。
| 距市中心距离时间 | 0-1km | 1-3km | 3-5km | 5-12km |
| 1992年 | 29.6 | 20.3 | 8.7 | 未统计 |
| 2008年 | 38.4 | 22.5 | 29.7 | 10.1 |
4 ． 1992 年城市建筑高度随距市中心距离而变化，其主要原因是（ ） A ．交通的通达度 B ．环境质量 C ．建筑技术水平 D ．地价水平
5 ． 2008 年距城市中心 3 ～ 5Km 地区，城市功能区逐渐发展为（ ）
A ．商业用地 B ．居住用地 C ．工业用地 D ．行政用地
D 5 ． B
【解析】 4 ．该城市在距市中心 0~1km 范围内建筑物的平均高度最高，其原因主要是中心区地价最高，高层建筑可以降低单位建筑面积的土地成本， D 正确；交通通达度最高是地价高的原因之一，不是城市建筑高度随距市中心距离而变化的主要原因， A 错误；环境质量对建筑物高度无影响， B 错误；建筑技术水平与城市建筑高度随距市中心距离而变化无关， C 错误。故选 D 。
5 ．依据表中建筑物的高度及与市中心的距离可判定： 0-1km 为商业区， 1-3km 为住宅区， 3-5km 为工业区。 2008 年距城市中心 3 ～ 5km 地区的建筑物高度大幅提升，所以其调整方案最可能是工业用地调整为居住用地， B 正确；商业用地多位于市中心、交通干线的两侧，或街角路口处，一般不会由工业用地转化而来， A 错误；建筑物用地性质不变，建筑物高度应变化不大， C 错误；行政用地一般位于城市中心， D 错误。故选 B 。
【点睛】城市功能分区是因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚而成。主要类型及其分布： ① 住宅区：最广泛的土地利用方式。 ② 商业区：多位于市中心、交通干线两侧或街角路口。 ③ 工业区：靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。
