市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。
14. 与市内地铁相比,市郊铁路通常( )
A. 修建在地上 B. 日客运总量大
C. 发车频次高 D. 站点间距离小
15. 市郊铁路的建设,使核心城市( )
A. 与外围城镇间经济分工弱化 B. 与外围城镇间空间距离缩短
C. 以扩散为主转向以集聚为主 D. 高等级商业的服务范围扩大
20世纪80年代中,广州首条高架桥——小北高架出世,此后,为缓解日益递增的车流量,减少堵塞,一条又一条的高架桥如雨后春笋般横空出世,织造了一张蔚为壮观的高架路桥网。人民路高架、东濠涌高架到最大规模的内环路高架,至今广州的高架桥长度近50千米,让市民感慨“广州能起高架的地方都架起了”。上图为“广州市某高架桥示意图”。读图,回答25~26题。
25. 广州市修建高架桥的最主要目的是改善( )
A.交通状况
B.居民生活
C.城市环境
D.城市结构
26. 进入2000年后,广州新建的高架桥少了,取而
代之的是对高架桥的种种批评之声,高架桥陷
入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可
能是( )
①高架桥占地广,成本高
②高架桥速度慢、安全性差
③沿线居民饱受噪声干扰
④城市景观遭到割裂
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
下图为北京城市轻轨某路段图。读图,回答(1)~(3)题。
(1)北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善( )
A.交通状况 B.居民生活条件
C.城市环境 D.城市结构
(2)与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨( )
A.运量大,占地广
B.噪音大、污染大
C.速度快、安全性好
D.运输成本高、正点准时
(3)城市轻轨的建设可能使( )
A.沿线地带形成大型工业区
B.城市中心商务区迁至郊区
C.沿线站点附近商业网点聚集
D.城市其他交通运输方式衰落
目前有些城市对汽车实行分类牌照进入市区,其目的是
A.抑制私人出租车 B.优先发展公交车
C.改善城市交通拥挤状况 D.减少就业压力
右图中,甲乙两县城之间修建一条公路,从经济、社会效益综合考虑,四方案中最合理的是: ( )
A.① B.②
C.③ D.④
读下图,回答1—3题。
1.图中黑点表示某种地理事物,该地理事物最有可能是: ( )
A.公共汽车站 B.加油站 C.超市 D.工厂
2.从图中信息判断,①、②、③、④四地中,距离该区域中心城市最近的是: ( )
A.① B.② C.③ D.④
3.图中国道走向平直的主要原因是: ( )
A.尽可能联系较多的经济据点 B.缩短线路长度,节省运营时间
C.降低筑路成本 D.少占耕地
道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是
指某地区各种汽车的平均行车速度。图1是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,
图2是该特大城市市区—郊区公路双向车速变化曲线图,完成8——9题。
8.等道路密度线图中甲地的值可能为
A.5 B.4.5 C.3.8 D.3.1
9.综合两图及所学知识判断以下叙述正确的是
A.道路密度越大,车行速度越快
B.为解决市区交通拥堵,在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城
C. a曲线反映由郊区住宅区向市区工作区的车速变化,b曲线反映由市区工作区到郊区住
宅区的车速变化
D.集合各监测站的车流信息,合理规划城市道路
广州到珠海的城际轨道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站),整条线路总长177.3千米。图4是该城轨经过某城市时的照片,据此完成8—9小题。
8.修建城市轨道交通,可以
A.改善城市的景观环境 B.改善城市的环境质量
C.提高城市居民的经济收入 D.调整城市的经济结构
9.城轨经过图示地区时,采用高架桥的目的是
A.提高轨道运输的速度和安全性
B.观赏轨道沿线的风景
C.节约轨道沿线的耕地资源
D.降低轨道交通建设的难度
“钟摆族”是指工作在城市中,生活在郊区或其他城市,两处奔波的职场人士;“潮汐车道”是指根据交通流量的变化,通过交通指示标识,对其行驶方向进行适时调整的车道。图9为潮汐车道景观图。读图,回答15~16题。
15.关于我国“钟摆族”的说法,最可信的是
A.郊区的就业机会逐渐增多
B.产生的原因之一是城市房价高
C.大多为外来务工人员
D.通过建卫星城缓解城市压力
16.关于“潮汐车道”的说法,不正确的是
A. 图中左侧汽车向郊区行驶
B. 可以有效缓解交通拥堵状况
图9
C. 通过增加道路面积优化配置道路资源
D. 0-18:00时进城方向的车道数增加
东莞轨道交通R2线即将于2015年开通运行,下列说法错误的是
A.对沿线居民产生一定的噪声污染
B.各站点附近房地产价格大幅下降
C.轨道交通网络的逐步建成将有效扩大东莞市的服务范围
D.轨道交通是治理城市拥堵的有效手段之一
“钟摆族”是指工作在城里,生活在郊县甚至其他城市,两处奔波的职场人士;“潮汐车道”是指根据交通流量的变化,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数。读下图,回答7-8题。
7.关于我国“钟摆族”的说法,最可信的是
A.产生得益于交通条件的改善
B.购房主要考虑政府政策
C.大多为外来务工人员
D.形成与城市化进程无关
8.设置“潮汐车道”的主要目的是
A.加强城市交通管理
B.美化城市道路景观
C.优化配置道路资源
D.缓解交通拥堵状况
读我国北方某城市2013年12月上旬甲、乙两个PM2.5观测站日观测数据平均值曲线图,完成6-7题。
6.该城市两个观测点数据显示,PM2.5数值高值出现在9:00左右的主要原因是
A.上班高峰时期 B.逆温现象明显 C.各工业机器开始工作的时间 D.城市风最弱的时期
7.下列有关甲、乙两个观测点的位置最有可能位于
A.甲位于工业区内、乙位于城市主干道旁
B.甲位于商业区内、乙位于住宅区内
C.甲位于城市主干道旁、乙位于城市风景区内
D.甲位于住宅区内、乙位于商业区内
东莞轨道交通R2线即将于2015年开通运行,下列说法错误的是
A.对沿线居民产生一定的噪声污染
B.各站点附近房地产价格大幅下降
C.轨道交通网络的逐步建成将有效扩大东莞市的服务范围
D.轨道交通是治理城市拥堵的有效手段之一
2013年9月16日国内第一条跨省地铁——上海轨交11号线花桥段(上海安亭站到江苏昆山花站)开通,使城市基础交通设施突破行政区划隔断,实现真正意义的互通。据此回答第21、22题。
21.影响地铁区位选择的因素有( )
①地形、地质、水文等条件 ②地下各种管线的布局
③城市交通繁忙地段分布 ④科技和经济实力
A. ① B.①② C. ①②③ D. ①②③④
22. 跨省地铁( )
A.推动核心城市与周边省市的共同发展 B.开通会严重影响所在地区高铁的市场
C.模式可在全国大中小城市中推广开来 D.可促进周边省市人口向核心城市聚集
读某城市在不同发展时期的城镇和交通分布示意图,其中表示其发展水平处于初期阶段的是
读某大城市居民出行时间分布比例变化图,完成6—7题。
6.人员出行与图中曲线最相符的城市功能区是
A.商业区 B.工业区 C.住宅区 D.旅游区
7.与2000年相比,2012年甲时段出行比例下降的主要原因是
A.城市人口增加 B.道路系统先进
C.出行方式改变 D.出行距离增加
读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成23~24 题。
23.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知
A.甲模式不占用城市建成区用地
B.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式小
C.乙模式需要占用城市建成区用地
D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小
24.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B.随着城市建成区不断扩展,甲模式有向乙模式演变的趋势
C.在城市化快速推进时期,甲模式会形成
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
读”我国东部某城市某功能区内的日均分时段人流量统计示意图”,某时段不同路口人口流量监测数据,完成25—26题 。
某功能区分时段人口流量统计图 某时段不同路口人口流量监测数据(人/小时)
25.该功能区最有可能是
A行政区 B住宅区 C工业区 D商务区
26.下图中,能较准确地表示该功能区主干道形态的是 ……
读图4为某区域路网示意图,表2为当地路况资料。据此回答第13--14题。
13.图示区域交通最拥堵的路段可能是
A.4号路段 B.5号路段 C.11号路段 D.12号路段
14.若你是救护人员,要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者,你该选择下列哪一条路线
A.Z→X→N→S B.Z→Q→W→S C.Z→Q→S D.Z→Q→P→W→S
浙江省某市调查了当地市中心和外围区域早晚高峰期间的交通状况。根据调查情况绘制了汽车平均时速示意图(如下图)。读图回答39~40题。
39.该市交通最拥堵的是
A.中心区域早高峰 B.中心区域晚高峰
C.外围区域早高峰 D.外围区域晚高峰
40.下列缓解该市交通拥堵的措施,最合理的是
A.先发展公共交通 B.大力拓宽城市道路
C.大量修建路边停车位D.大幅度提高停车收费