2012湖北高二下学期人教版高中地理期中考试29234
高中
整体难度：偏难
2012-08-18
题号
一
二
三
四
五
评分
一、一题多问 (共11题)
添加该题型下试题
1.
下图为“某地甲、乙两工厂万元产值主要成本百分比图”，读图回答1～2题。
1. 有关甲、乙两工厂劳动力成本的叙述，正确的是 （ ）
A. 甲工厂属于廉价劳动力指向型工业，工人工资水平低
B. 甲、乙两工厂所属工业类型对劳动力数量的要求相当
C. 甲、乙两工厂劳动力成本比例差异悬殊
D. 乙工厂属于技术指向型工业，从业人员工资水平高
2. 下列关于甲、乙两工厂所属工业类型的叙述，正确的是 （ ）
A. 现在甲类工业受地域条件的限制逐渐减弱
B. 乙类工业在我国正逐步从东部沿海地区向中西部地区转移
C. 自然条件对甲、乙两类工业均无明显影响
D. 甲、乙两类工业发展对交通运输方式的选择要求完全一致
难度：
知识点：工业生产活动与地理环境 工业区位因素
使用次数：176
【答案】
D
A
2.
下边左图为美国硅谷地区图，右图为鲁尔区图，读图完成3～4题。
3．两地区工业共同的优势区位条件是( )
A．科技力量雄厚 B．环境优美 C．交通便捷 D．能源充足
4．两工业地域形成与发展的共同特点是( )
A．新增企业以中小型为主 B．规划建设形成的工业地域
C．因生产联系而分散 D．工业布局趋向水源丰富地区
难度：
知识点：工业生产活动与地理环境 工业地域的形成条件与发展特点
使用次数：154
【答案】
C
A
3.
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答5～6题。
5．京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 （ ）
①减少建设成本 ②少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰 ④减少对周边的环境污染
A．①② B．①③ C．②④ D．②③
6．下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是 （ ）
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业 ④加剧大气污染 ⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展
A．①②③ B．①③⑤ C．②③⑤ D．②③④
难度：
知识点：生产活动与地域联系 单元测试
使用次数：107
【答案】
D
B
4.
下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答7～8题。
7．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方 式合理的是 ( )
(1)小麦：从中国到美国选用③
(2)鲜花：从中国到日本选用①
(3)石油：从伊朗到日本选用②
(4)铁矿石：从澳大利亚到上海选用⑤
A．(1)(2) B．(2)(3) C．(2)(4) D．(3)(4)
8．下列最便于人们日常出行的运输方式代号是 ( )
A．① B．② C．③ D．④
难度：
知识点：生产活动中地域联系的重要性和主要方式
使用次数：140
【答案】
C
B
5.
2010年国家将甘肃省作为我国循环经济示范区，上升为国家发展战略。到2015年，甘肃省将培育出16条循环经济产业链，构建循环型工业体系和农业模式。据此回答9～10题。
9．甘肃省循环经济实验区的确立，表明我国的可持续发展道路 （ ）
A．可持续发展观念刚刚开始建立 B．生产方式的变革从观念走向实践
C．注重生产过程中废弃物的处理 D．政府积极倡导公众实际参与度低
10．下列不应列入甘肃省循环经济生产措施的是 （ ）
A．建设特色农副产品基地 B．开荒扩大耕地
C．开发利用风能、太阳能 D．开展综合利用
难度：
知识点：人类与地理环境的协调发展 中国走可持续发展道路的必然性
使用次数：171
【答案】
B
B
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试题总数：
15
总体难度：
偏难
难度统计
难度系数
数量
占比
中等
14
93.33%
偏难
1
6.66%
题型统计
大题类型
数量
占比
一题多问
11
73.33%
综合题
4
26.66%
知识点统计
知识点
数量
占比
工业生产活动与地理环境 工业区位因素
1
6.66%
工业生产活动与地理环境 工业地域的形成条件与发展特点
1
6.66%
生产活动与地域联系 单元测试
1
6.66%
生产活动中地域联系的重要性和主要方式
1
6.66%
人类与地理环境的协调发展 中国走可持续发展道路的必然性
1
6.66%
区域生态环境的建设 荒漠化的防治
2
13.33%
地理信息技术的应用
1
6.66%
地理信息技术的应用 遥感(rs)在资源普查 环境和灾害监测中的应用
1
6.66%
区域生态环境的建设 森林的开发和保护
2
13.33%
区域可持续发展 区域能源 矿产资源的开发与区域可持续发展的关系
3
20.0%
区域地理环境与人类活动 不同区域自然环境 人类活动的差异
1
6.66%
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