2013甘肃高三上学期人教版高中地理月考试卷32475
高中
整体难度：偏难
2012-12-30
题号
一
二
三
四
五
评分
一、一题多问 (共13题)
添加该题型下试题
1.
读某城市“城市人口占总人口比重变化图”(图1)和“劳动力在各行业中的百分比图” (图2)，回答1—2题。
1．图中，⑤→⑥反映的现象是
A．城市化加速发展 B．城市郊区化 C．逆城市化 D．城乡差别拉大
2．甲、乙表示不同城市化阶段的就业比重状况，其中乙处在
A．③时段 B．④时段 C．⑤时段 D．⑥时段
难度：
知识点：城市与地理环境 单元测试
使用次数：118
【答案】
CA
2.
根据国家统计局2009年2月26日发布的“2008年国民经济和社会发展统计公报”，2008年我国全年出生人口1608万人，出生率为12.14‰；死亡人口935万人，死亡率为7.06‰；自然增长率为5.08‰。阅读“2008年全国人口统计表”，回答3-4题。
| 指标 | 年末数（万人） | 比重（％） | 指标 | 年末数（万人） | 比重（％） |
| 全国总人口 | 132802 | 100.0 | 城镇人口 | 60667 | 45.7 |
| 0—14岁 | 25166 | 19.0 | 乡村人口 | 72135 | 54.3 |
| 15—59岁 | 91647 | 69.0 | 男性 | 68357 | 51.5 |
| 60岁及以上 | 15989 | 12.0 | 女性 | 64445 | 48.5 |
3. 我国目前的人口增长模式为
A．原始型 B．传统型 C．现代型 D．由传统型向现代型过渡
4．材料数据反映，我国目前存在的主要人口问题有
①人口基数大，新增人口多 ②劳动力不足 ③出现人口老龄化现象
④城市化水平较低 ⑤性别比构成较大 ⑥贫困人口增多
A．①③④⑤ B．①②⑤⑥ C．①②③⑤ D．①③④⑥
难度：
知识点：人口与地理环境 人口增长与人口问题
使用次数：189
【答案】
CA
3.
下图是我国某城市人口增长和人口自然增长率变化示意图。读图回答5～6题。
5．从1998年开始，该市人口自然增长率呈负增长，而总人口数却持续上升的主要原因是
A 人口出生率高 B 人口死亡率低 C 原有人口基数小 D 人口大量迁入
6．该市在城市化过程中，近期可能导致的主要问题是
A 城市经济缺乏活力 B就业压力增大 C 社会劳动力不足 D 城市环境质量陡然下降
难度：
知识点：人口与地理环境 人口增长与人口问题
使用次数：161
【答案】
D B
4.
构建关联图可从整体角度把握地理事物的内在联系，是学习地理的方法之一。读图2、图3，回答9—10题。
9．图2中各箭头表示太阳、地面、大气、宇宙空间的热力作用。青藏高原和四川盆地纬度位置相当，下列叙述正确的是
A．青藏高原的年平均气温较低，与①的数值大小有关
B．四川盆地的年太阳总辐射量较小，与②的数值大小有关
C．四川盆地的年平均气温较高，与③的数值大小有关
D．青藏高原的年太阳总辐射较大，与④的数值大小有关
10．图3为“地壳物质循环简图”。各箭头表示方向，①②③④表示各类地质作用。下列叙述正确的是
A．大理岩属于甲类岩石 B．乙、丙类岩石具有层理构造并含有化石
C．断层形成与①有关 D．②③④属于内力作用
难度：
知识点：地理环境的整体性 自然地理环境整体性的表现
使用次数：136
【答案】
CD
5.
读图1“某沿海地区等高（深）线示意图”（单位：米）及图2，回答11-12题。
11．E点的海拔高度为
A．-10～0米 B．0～10米 C．10～20米 D．-10～10米
12.图2中地形剖面图与图1中相对应的剖面线是
A．PE线 B．EF线 C．MP线 D．LN线
难度：
知识点：等高线地形图、地形剖面图
使用次数：183
【答案】
BD
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试题总数：
18
总体难度：
偏难
难度统计
难度系数
数量
占比
中等
12
66.66%
未分类
1
5.55%
偏难
4
22.22%
很难
1
5.55%
题型统计
大题类型
数量
占比
一题多问
13
72.22%
未分类
1
5.55%
综合题
4
22.22%
知识点统计
知识点
数量
占比
城市与地理环境 单元测试
3
16.66%
人口与地理环境 人口增长与人口问题
2
11.11%
未分类
1
5.55%
地理环境的整体性 自然地理环境整体性的表现
1
5.55%
等高线地形图、地形剖面图
1
5.55%
光照图的综合判读
1
5.55%
自然地理综合性专题
1
5.55%
大气的热状况与大气运动 单元测试
3
16.66%
城市与地理环境 城市的空间结构及其形成原因
1
5.55%
地理环境的地域分异规律 地域分异的基本规律
1
5.55%
河流的补给 水文特征及流向
1
5.55%
常见的天气系统
1
5.55%
地表形态对聚落及交通线路分布的影响
1
5.55%
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