图一是“地球光照图”,阴影部分表示黑夜,非阴影部分表示白昼,回答1-2题。
1.关于图中各点的自转速度说法正确的是( )
A.角速度:①=②=③=④
B.角速度:①=④>②=③
C.线速度:①=②=③=④
D.线速度:①>②>③>④
2.图示时刻下列城市白昼最长的是( )
A.哈尔滨 B.北京 C.上海 D.广州
BA
下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图,据此回答3-4 题。
3.该城市2000 年与2007 年地价变化反映了
①远郊地价升值幅度高于市中心
②地价整体有所上涨
③中心城区范围扩大
④城市规模扩大
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
4.在2007 年地价变化曲线上,近郊区地价出现了两个峰值,根据城市功能分区理论模
型推测该区可能建设了
①蔬菜种植基地 ②高新技术开发区 ③ 大学城 ④美术馆
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
CB
读美国农业分布图,回答5~6 题。
5.图中带标号的四个地区中,种植粮食作物相同而播种时间不同的是
A.①与② B.①与③ C.②与④ D.③与④
6.影响图中①附近农业地域类型的主导区位因素是
A.市场 B.交通 C.气候 D.土壤
CA
读“美国‘硅谷’地区图”和“鲁尔区图”,完成7-9题。
7.两地区工业共同的优势区位条件是
A.劳动力丰富
B.交通便捷
C.气候宜人
D.水源充足
8.两工业地域形成与发展的共同特点是
A.因生产联系而集聚 B.经历了衰落、重振过程
C.新增企业以中小型为主 D.工业布局趋向原料产地
9.鲁尔区要走可持续发展的道路,关键是要
A.加大对煤炭的开采量 B.提高交通网络
C.发展科技水平 D.强化工业集聚,提高工业效益
BAC
青藏铁路向西延伸线:拉萨~日喀则铁路,东起拉萨,顺雅鲁藏布江穿越近90 km的峡谷区,最终抵达日喀则,工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地,桥梁和隧道多成为工程的一大特色。读图回答10-11题。
10.拉萨至日喀则铁路建成通车后,对当地
经济可能产生的影响是
A.促进当地资源开发
B.增强区域间文化交流
C.保持当地产业结构的稳定
D.加强民族团结,巩固国防安全
11.拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大,原因是
①节约耕地 ②避免干扰沿线聚落和其他交通
③地质、地形条件复杂 ④沿线各类保护区众多
A.①③ B.①② C.③④ D.①④
DC
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