杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐(下图),是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。根据估算缩短的里程约为 千米。
(3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
(1)①海域宽阔 ②台风多 ③潮差大 ④流速急 ⑤水深,风浪大 ⑥海洋腐蚀环境作用严重 ⑦桥墩地基。
(2)(在85—105间的值均可得分)
(3)降低交通成本 加强区域经济联系(增进区域经济整合) 实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放,减轻环境污染)