宁西铁路东起南京，西至西安，途经五个省，总长约1 075千米，是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线。下图为宁西铁路途经某地形区的示意图。读图回答8～9题。
8．铁路选择在图中地形区域通过，主要原因是 ( )
A．该部位为山脊，地势较高
B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低
D．该部位岩层松软，易于开挖
9．为防止图中切坡处滑坡、崩塌，应采取的主要措施是 ( )
A．砌石护坡 B．植树造林
C．种花植草 D．修建梯田
解析：图中显示地形部位为鞍部，地势较低，施工工程量小，造价低。
答案：C
解析：图示铁路经过之处进行了工程切坡处理，使得道路两侧山坡变陡，只有砌石护坡才能有效地防止滑坡、崩塌。
答案：A
自然条件对交通的影响：
| 影响方面 | 表现 |
| 交通线路走向 | 平原：对线路限制较少，选线时应尽量少占好地。 山地：地形起伏大，地质条件复杂，对公路选择限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而呈“之”字形，沿线应尽量避开自然条件不好的地区。 |
| 陆地交通运输线网密度和分布格局 | 交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一致性。 地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。 |
| 交通运输方式 | 沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆地运输。 |
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