结合某商品网购物流示意图,回答下面小题。
8 . ①②③ 网购流程环节排序正确的是( )
A .订单分发、物流配送、采购 B .订单分发、采购、物流配送
C .物流配送、订单分发、采购 D .物流配送、采购、订单分发
9 .与传统商业流通相比,网购的优点不包括( )
A .效率高 B .成本低 C .风险小 D .结算简便
B 9 . C
【解析】 8 . ③ 与订单用户之间是送货的环节,送货是由物流配送负责的,所以, ③ 应该是物流配送; ② 的下一个环节是入库,那 ② 应该是采购; ① 应该是订单分发,一方面分发给物流,让物流准备运输,另一方面分发给采购,让采购备齐订单需要的货物; ①②③ 网购流程环节排序正确的是 B ,排除 A 、 C 、 D ;故选 B 。
9 .与传统商业流通相比,网购足不出户就可下单买到需要的东西,效率高,排除 A ;网上支付,结算也简便,排除 D ;流通环节少,成本低,排除 B ;但网购与当面挑选货物、当面付款相比,风险大,网上看到的东西与实物可能存在质量差异,可能需要换货或退货,风险较大, C 符合题意;故选 C 。
【点睛】网购与传统商业流通相比,足不出户,效率高,结算简便,流通环节少,成本低;但是网购与当面挑选货物、当面付款相比,可能存在质量差异,风险较大。
交通运输网:
1、构成要素:
①交通运治线,如铁路、公路、航道。
②交通运输点,如港口、车站、航空港。
2、类型:
①按形式:单一运轴网和综合运输网。
②按层次:即不同层次的运输网,包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素:
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代,自然因素的作用往往是最主要的;在科学技术高度发达的今天,自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的,它涉及的空间范围很大,因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。
交通运输网中的线及其布局的区位因素:
a.影响铁路的建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)
b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
影响铁路、公路建设的区位因素:
1、影响铁路的建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)
2、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
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