阅读材料,回答问题。
材料一 琼州海峡位于雷州半岛和海南岛之间,是连接海南岛与大陆的交通咽喉。第四纪以前,琼州海峡与海南岛、雷州半岛还是一个整体。大约更新世中期,由于火山活动,雷州半岛和海南岛之间发生了断陷。第四纪冰期结束,海平面大幅度上升,才形成琼州海峡。其东西总长103.5千米,最宽为39.6千米,最窄处仅19.4千米;平均水深44米,最大深度114米。海峡两岸多河流注入,自然环境复杂多变。
材料二 下面上图为琼州海峡地理位置示意图,下图为琼州海峡海底地形地质示意图。
材料三 平流雾指暖湿空气做平流运动,经过寒冷的地面或水面,逐渐冷却而形成的雾。春夏季节在沿海一带经常出现的海雾大多属于平流雾。2018年2月18日至22日,农历正月初二至初七,琼州海峡发生了67年不遇的持续性大雾,导致海口三大港口多次短暂停航,出岛车辆严重滞留,堵车里程一度达10公里。海南、广东两省紧急协调船运企业,尽快把海南滞留车辆和旅客运输出去。但截至21日,滞留车辆仍有7 000多辆。
(1)根据材料及所学知识,分析本次海口车辆滞留的原因。
(2)根据材料及所学知识,分析此次大雾浓度大、厚度大、持续时间长的原因。
(3)我国跨海大桥众多,跨海大桥修建技术已经领跑世界,但琼州海峡尚未修建跨海大桥。结合材料和所学知识,分析其原因。
读图文材料,回答问题。
(1)描述京津冀地区铁路线空间分布特点。
港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围,港口腹地决定了港口的兴衰。
(2)规划有多条铁路线连接天津市,将对天津港的港口腹地有哪些影响?
八达岭长城站是京张高铁全线10座车站中唯一一座地下车站,最大埋深102米。
(3)京张高铁工程难度较大,据图文所示信息写出两项原因。
京张高铁将于2019年底实现全线通车,北京至张家口的旅途时间将从现在的三个半小时缩短至一小时之内。
(4)预测京张高铁全线通车对张家口市旅游业发展带来的影响。
银西高铁(银川-西安北)途经陕甘宁三省区。经过7个月的铺轨作业,陕西段于2020年6月顺利完工。据此,完成下列小题。
1.该段铁路( )
A.铺轨期间,西安正午太阳高度变小 B.位于温带,地处地势第二级阶梯
C.穿越秦岭山地,容易受到滑坡影响 D.途经黄河流域下游,多桥梁隧道
2.银西高铁开通后,将( )
A.用于陕甘宁三省区大宗货物运输 B.带动新建站点周边土地开发利用
C.丰富陇西地区自然旅游资源类型 D.改变沿线农产品生产的自然条件
阅读相关材料,回答下列问题。
材料一:我国西南部四川、重庆、云南、贵州、西藏广大地区没有原油供应和炼油厂,所需油品全靠兰成渝管道和沿长江逆流运输。缅甸已探明的天然气储量丰富,据目前探测情况显示,未来还可能发现更多天然气储量。
材料二:中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的小岛马德岛,天然气管道起点在皎漂港,管道穿过缅甸多个邦后从云南瑞丽进入中国,在贵州安顺实现油气管道分离,原油管道最终延伸到被“油荒”困扰的重庆,天然气管道则南下到达广西。中缅油气管道的石油主要来源于中东和非洲地区;天然气主要来源是韩国、印度等国投资公司在缅甸印度洋大陆架开发的天然气田,目前我国石油公司也正与缅甸政府合作勘探海上、陆上气田。经过12年筹备建设,2017年4月10日中缅原油管道工程正式投运,下图为中缅油气管道运输线路图。
(1)从自然条件角度,分析中缅油气管道建设过程中可能遇到的困难。
(2)分析该管道工程建设过程中,对沿线可能产生的负面影响。
(3)目前中缅油气管道已经全线贯通使用,分析该工程对我国西南地区带来的有利影响。
我国西藏自治区能源资源丰富但开发利用程度低,电力自给不足。藏中电力联网工程是迄今为止世界上最复杂、最具建设挑战性的高原超高压输变电工程,干线全长1521千米,平均作业海拔超过4000米。藏中电力联网工程连接西南电网,彻底结束了西藏中东部地区电网孤网运行的历史。图一示意藏中电力联网工程线路,图二是波密线路段“高低腿”电塔景观。
据此完成下面小题。
1.目前,藏中电力联网工程主要电力来源和输送方向是
A.火电一东送 B.地热能一西送
C.太阳能一东送 D.水电一西送
2.藏中电力联网工程线路走向主要考虑
A.接近用电中心 B.远离断裂带
C.沿河谷布设 D.依山脊而建
3.该工程大部分电塔采用“高低腿”而不采用通常的“平底基座等高腿”方案,其主要目的是
A.减少钢材消耗 B.避免景观单调
C.减少生态破坏 D.缩短施工工期
2019年10月16日,中俄东线天然气管道工程北段全线正式贯通。中俄东线天然气管道工程分北、中、南三段建设,北起黑河,南至上海,整条管线与东北管网系统,陕京系统,西气东输系统互联互通,共同组成纵贯南北,横跨东西,连接海外的天然气管网格局。工程建成后,可向东北,环渤海,长三角等地区稳定供应天然气资源。右图示意中俄东线天然气管道线路。据此,完成下面小题。
1.中俄东线天然气管道工程建设时需要克服的最大难题是( )
A.管道跨多国国境,维护和管理困难 B.冻土区地基不稳定,管道破裂风险高
C.途经地区经济落后,建设资金不足 D.天然气消费市场变化大,调配难度大
2.中俄东线天然气管道工程与中国天然气管线组网的优点是( )
A.优化天然气市场需求配置 B.大量节省工程建设资金
C.减少国外天然气的进口量 D.加快中国天然气的勘探
3.中俄东线天然气管道输气后,对中国天然气消费地产生的有利影响是( )
A.提高石化产品出口量 B.解决能源短缺问题
C.降低能源市场价格 D.改善大气环境质量
哈密地处新疆东部,煤、铁、铜等资源丰富、日照充足,全年多大风。2014年1月27日,作为“疆电东送”战略第一个工程的哈密南—郑州特高压直流(直达输送)输电工程正式投入运行,据此完成下面小题。
1.在哈密特高压换流站建设时对设备安装最不利的因素是( )
A.地基不稳 B.水资源严重短缺
C.强劲的风沙天气 D.科技力量不足
2.哈—郑特高压直流输电线路的投入运行,对郑州最直接的影响是( )
A.扩大了经济生产规模 B.加快了产业结构升级
C.改善了城市环境质量 D.缓解了能源紧张局面
2017年4月10日,中缅原油管道工程正式投运,标志着中缅两国能源领域合作步入新阶段。油气管道从云南瑞丽进入中国,经昆明输油至重庆。读图,完成下列问题。
1.中缅输油管道建设的积极影响是
A.改善缅甸的生态环境 B.改变缅甸的能源消费结构
C.改变我国的能源消费结构 D.缓解我国能源紧张的局面
2.中缅石油管道建设中,需要克服的主要困难是
A.地形地质条件复杂 B.土壤次生盐碱化
C.寒潮、洪涝灾害 D.外来物种的侵入
3.中缅油气管道“第一穿”在伊洛瓦底江完成,伊洛瓦底江
A.有凌汛现象 B.流向是自南向北
C.汛期是10月到次年5月 D.主要补给是西南季风带来的丰富降水
稻城县位于四川省西部,属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场(海拔4411米,下图)的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。
6.稻城人口稀少,在此兴建机场的主导区位因素是( )
A.地质和地貌 B.人口和经济 C.气象和水文 D.资源和文化
7.符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是( )
①阳光明媚,酥油哈达迎客 ②四季如春,寺庙钟声回落
③山高谷深,青稞美酒飘香 ④山川形胜,马头琴声悠场
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
读我国的四大工业基地图,完成下列问题。
87.下列关于四大工业基地特点及发展面临主要问题的组合,正确的是
A.甲:重工业基地——能源、淡水资源供应不足,环境污染严重
B.乙:轻工业基地——原料供应不足,环境污染严重,劳动力缺乏
C.丙:综合性工业基地——水源缺乏,市场狭小,且生产技术落后
D.丁:轻工业基地——缺乏国内外市场以及国家政策的支持
88.从地理位置分析,上海港成为我国第一大港口的区位优势是
A.矿产丰富,工农业发达,工矿产品出口量大
B.临近港澳及东南亚,地理位置优越
C.土地面积广,交通便利,劳动力资源丰富
D.位于长三角经济圈,市场、腹地广阔
阅读材料,回答问题。
材料一 东南亚地形图与泛亚铁路图。
材料二 泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一,其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三 筹建中的马新高速铁路,将连接马来西亚吉隆坡和新加坡,全长约350公里,工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权,中国高铁技术水平比较好,实用性比较强,相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统,以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力,这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
(1)分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。
(2)分析东南亚国家建设高铁的困难条件。
(3)分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。
电动汽车具有节能环保、运行成本低等优点,但也有电池成本高、充电设备不完善、续航里程不足等问题。2019 年,我国新能源汽车市场依旧保持高速发展态势,电动汽车充电设施设备 的建设备受人们的关注。下图示意某交通线路网络等比例缩略图,图中数值为两点间的里程。读图完成7-9题。
7.若车辆的续航里程为 200km,且车辆出发时是充满电状态,则 M、N之间的 1、2、3 三个节点处,至少需要建设充电站的个数是
A.0 B.1
C.2 D.3
8.大中型城市内充电站的选址,主要考虑的因素有
①城市电力系统的供电条件
②车辆续航里程及车辆性能
③现有公共服务设施的布局
④避开拥堵主干道及交叉路口
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
9.我国目前主要有三种模式充电设施:充电桩,主要提供小范围分散式服务;充电站,主要提供大范围集中式服务;换电站,更换满电电池,提供大范围集中式服务。下列关于三种充电设施适宜建设场所及目标用户对应最合理的是
A.充电桩一中心商务区一出租车
B.换电站一高速公路一公交车
C.充电站一单位停车场一单位车
D.充电桩一住宅小区一私家车
克罗地亚佩列沙茨大桥由于其独特的地理位置而具有极为重要的政治战略意义,是第一个在欧盟境内实施的由欧盟提供资金、采取欧盟标准、全球招标,最后由中资企业中标的重大工程项目。如图为佩列沙茨大桥所在区域图,据此回答4~5题。
4.中资企业中标该项目的竞争优势是
A.资金充足 B.原材料廉价
C.政策保障 D.技术先进
5.大桥建设的主要目的是
A.提升运速 B.提高运量
C.缩短运距 D.降低运费
交通运输推动了经济发展。
材料一2015年12月30日海南环岛高铁建成,游客乘高铁环游海南岛将成为现实。海南将形成“环岛三小时交通圈”,实现全岛同城。图8是海南岛环岛高铁线路图。
(1)列举海南环岛高铁在运行过程中常遇到的不利天气。(4分)
(2)说明海南环岛高铁的修建对该岛旅游活动的影响。(6分)
图8
材料二:
从1952年建成第一条铁路——成渝铁路算起,到1957年第一个五年建设计划完成为止,新中国先后建成干支线6100公里,新建的宝成、兰新两大干线等线加强了西北、西南与全国的联系。 |
2006年4月27日,上海磁悬浮结束两年试运,正式投入营运。 |
2006年7月1日,青藏铁路顺利实现了全面通车,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 |
到2015年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中高速铁路1.6万公里以上。以高速铁路为骨架,总规模5万公里的快速铁路网将基本建成。 |
(3)根据材料并结合所学,概括新中国铁路事业快速发展的条件(6分)
传统的铁路钢轨铺设,隔一段距离的接头之间就要留有轨缝,以应对钢轨伸缩,但这会降低轨道结构强度,弱化行车条件,增加养护维修材料和劳力消耗。喀和铁路——喀什王和田铁路,建设理念创新,全线采用跨区间无缝线路。下图示意喀和铁路分布。据此完成5~6题。
5.喀和铁路采用无缝线路建设需克服的最大自然障碍是
A.荒漠 B.地形 C水源 D.气候
6.喀和铁路建设的影响有
A.利于承接中亚的产业转移 B.农产品加丁企业生产线增加
C.和田成为新疆的核心城市 D餐饮、家电等营业额下降
在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地
C.缩短运营里程 D.保护野生动物
为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
影响港口建设的自然条件有哪些?
下列交通运输方式中,最机动灵活,速度较快,可以满足“门对门”服务的是
A.铁路运输 B.公路运输
C.水路运输 D.航空运输
宜万铁路穿过恩施大峡谷,被称为“世界最难修的铁路”,是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答21~22题。
21.宜万铁路工程修建难度大的主要原因是 ( )。
A.山区气温低,冻土发育
B.经济落后,资金技术不足
C.线路长,工程量大 D.地表崎岖,地质条件复杂
22.下列关于宜万铁路建设的说法,不正确的是 ( )。
A.使全国铁路网的布局更合理
B.降低长江“黄金水道”的通航能力
C.带动了三峡库区经济发展
D.加强了东西交通联系